الطرق والمواصلات بالمملكة العربية السعودية

عدد الزيارات 86
الطرق والمواصلات بالمملكة العربية السعودية

تم إنشاء المملكة العربية السعودية الحديثة في عام 1932.

كانت البلاد تفتقر إلى مرافق النقل والموانئ الحديثة وكان أيضاً لديها أقل من 30 ميلاً من الطرق المعبدة.

تمتلك المملكة اليوم شبكة مواصلات حديثة من الطرق والسكك الحديدية والجوية والبحرية والنقل العام.

كما ترتبط الدولة بشبكة اتصالات متطورة تعمل كأساس لنموها الاقتصادي وتطورها.

هذه الإنجازات هو أكثر من رائع؛ بسبب المسافات الشاسعة بين المدن والتضاريس الوعرة في معظم أنحاء البلاد.

وفي مقالنا التالي سنركز على خطوط الطرق والمواصلات في المملكة العربية السعودية.

 

 

 

 

إنشاء شبكة حديثة

  1. منذ آلاف السنين، كان التجار والحجاج والبدو يسافرون في طرق التجارة والقوافل القديمة في شبه الجزيرة العربية.

    كانت الرحلة عبر هذه المنطقة الصحراوية الشاسعة صعبة للغاية ومحفوفة بالمخاطر، وغالبًا ما تستغرق شهرًا أو أكثر من السفر الشاق لعبور شبه الجزيرة.

    لم يكن المرور عبر الصحاري الشاسعة ممكنًا إلا خلال ساعات النهار الباردة وفي مواسم السنة الأقل قسوة.

    كانت الحركة السريعة لكل من الأشخاص والبضائع أمرًا حيويًا لتحديث مثل هذا البلد الكبير وقليل الكثافة السكانية.

    وتحقيقا لهذه الغاية، ركز عدد من خطط التنمية الخمسية على تحسين البنية التحتية للمواصلات في المملكة، وتمتلك المملكة العربية السعودية الآن واحدة من أرقى شبكات النقل الوطنية في العالم.

     

الخطوط الجوية

  1. المطارات الدولية: مطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك فهد الدولي بالظهران ومطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة.

     

    الخطط جارية لتحويل مطار الأمير محمد بن عبد العزيز بالمدينة المنورة إلى مطار دولي. يوجد أيضًا 24 مطارًا إقليميًا ومحليًا.

     

    بدأت شركة الخطوط الجوية السعودية الخطوط الجوية العربية السعودية (SAA) في عام 1945 بهدية من الرئيس فرانكلين دي روزفلت بمحرك واحد مزدوج المحرك DC-3 داكوتا.

     

    تمتلك الشركة الآن أسطولًا من حوالي 140 طائرة مع رحلات إلى مدن داخل المملكة العربية السعودية وحول العالم.

    وتواصل توسيع أسطولها حيث اشترت مؤخرًا 15 طائرة إقليمية من شركة Embraer البرازيلية.

    تنقل الخطوط الجوية العربية السعودية حوالي 15 مليون مسافر سنويًا ثلثهم رحلات دولية. ما يقرب من نصف طيارين الـ 2000 في SAA هم سعوديون.

    بذلت المملكة العربية السعودية جهودًا خاصة لتوسيع مرافق النقل الجوي لاستيعاب حوالي مليوني حاج مسلم يأتون إلى المملكة كل عام.

    مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة هو مركز للحجاج القادمين للحج وله صالة مخصصة للحجاج.

    يجري العمل على خطط لتوسيع مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة ليشمل محطة أخرى للحج ، وبناء مدرج ومحطات إضافية في مطار المدينة المنورة.

    بالإضافة إلى ذلك تقوم الخطوط الجوية العربية السعودية بتسيير رحلات إضافية في أثناء الحج لاستيعاب العدد الكبير من الحجاج الذين يسافرون إلى المملكة جواً.

قطاع الإتصالات

  1. ينمو قطاع الاتصالات السلكية واللاسلكية بمعدل ملحوظ.

    يتم توسيع المرافق والخدمات باستمرار لاستيعاب السوق المتنامي في المملكة.

    تشرف وزارة الاتصالات وتقنية المعلومات على كافة تقنيات الاتصالات الحديثة في المملكة.

    المزود الرئيسي في المملكة العربية السعودية هو شركة الاتصالات السعودية المخصخصة جزئيًا (STC).

    وهي واحدة من أكبر مشغلي خدمات الاتصالات في العالم. كما تقدم شركة ثانية ، موبايلي خدمة الهاتف المحمول.

     

    يعد نظام الهاتف الأرضي في المملكة حديثًا وفعالاً حيث يستخدم مرحلات راديو ميكروويف واسعة النطاق وكابل متحد المحور وأنظمة كبلات ألياف بصرية.

    في عام 2000 تم توفير 2.9 مليون خط وتقوم شركة الاتصالات السعودية بتوسيع شبكتها إلى 4 ملايين خط.

    سبع محطات أرضية قياسية متصلة بنظام القمر الصناعي إنتلسات.

     

    تحظى الهواتف المحمولة بشعبية كبيرة في المملكة العربية السعودية. في عام 2002.

    كان هناك أكثر من 5 ملايين هاتف محمول قيد الاستخدام في المملكة. تعمل الهواتف المحمولة في المملكة العربية السعودية على النظام العالمي للاتصالات المتنقلة (GSM).

التواصل

  1. أحد الأنظمة الخلوية الرقمية الرائدة المستخدمة في جميع أنحاء العالم.

    يتزايد استخدام الإنترنت بسرعة في المملكة العربية السعودية. يتم توفير المزيد والمزيد من الخطوط للوصول إلى الإنترنت لاستيعاب الطلب المتزايد ، بما في ذلك الخدمة عالية السرعة مثل DSL.

    وفقًا لاستطلاع Zogby عام 2003 ، فإن ما يقرب من ثلثي السعوديين لديهم إمكانية الوصول إلى الإنترنت.

    تشرف هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات (CITC) على جميع عمليات قطاع الإنترنت في المملكة. كما تساعد هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات العائلات السعودية في امتلاك أجهزة كمبيوتر شخصية والوصول إلى الإنترنت من خلال المبادرة السعودية للحوسبة المنزلية.

    كما ترسل المملكة العربية السعودية أقمارًا صناعية إلى الفضاء. في عام 2006 وحده تخطط المملكة لإطلاق ستة أقمار صناعية سعودية الصنع للاتصالات والمراقبة. مدينة الملك فهد للاتصالات الفضائية في جدة هي أكبر مجمع من نوعه في الشرق الأوسط.

    كما أنها المحطة الأرضية لعربسات ، قمر الاتصالات الرائد في العالم العربي.

     

    تم إطلاق القمر الصناعي الثاني من عربسات في 17 يونيو 1985 بمساعدة أخصائي الحمولة السعودية الأمير سلطان بن سلمان – أول عربي ومسلم يسافر إلى الفضاء – خلال مهمته على متن مكوك الفضاء الأمريكي ديسكفري.

     

الطرق البحرية

  1. تنقل الموانئ السعودية حوالي مليوني وحدة مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا. تزور الموانئ السعودية حوالي 12000 سفينة كل عام بإجمالي سفينة واحدة كل 30 دقيقة.

    يوجد ما يقرب من 200 رصيف في الموانئ السعودية.

    يتم تشغيل موانئ المملكة من قبل هيئة الموانئ السعودية والتي توفر المعدات وأرصفة البناء. يتم توفير الصيانة في الغالب من قبل الشركات الخاصة.

    يمر أكثر من نصف حركة النقل البحري في المملكة العربية السعودية عبر ميناء جدة الإسلامي ، أحد الموانئ الرئيسية في الشرق الأوسط ونقطة دخول للحجاج.

    أدت مرافق الميناء الجديدة في مدينة ينبع الصناعية على البحر الأحمر إلى تخفيف الحمل على جدة وتحسين كفاءة صادرات البتروكيماويات. تقع الموانئ الرئيسية الأخرى في الدمام وجيزان والجبيل.

    حاولنا في المقال السابق شرح أهم طرق المواصلات في المملكة العربية السعودية.